面临的挑战：

来自海克斯康的解决方案：

轮毂作为汽车的一个重要零部件，其设计应在美学与工程方面做出双重考量。根据汽车轮毂的应用环境，需满足尺寸和形状精度高、动平衡好、疲劳弧度高、刚度和弹性好、质带轻、美观、材料可回收等要求。按照传统的设计模式，试制轮毂后反复调整会带来大量的试错成本，也消耗大量的时间，模拟仿真软件的使用可以在轮毂成形前准确预估产品性能与美学特性，提质增效。

有限元分析拓扑优化模块

轮毂的优化设计主要工作就是对轮盘的设计。轮毂的优化设计可以在给定的轮盘设计空间中，根据轮毂结构的强度应力、固有值和寿命的要求进行下述三个方面的优化设计：

•      按应力、固有值和寿命优化轮盘的材料分布，根据轮盘的材料的分布确定最优的轮盘和轮辐的基本几何形状。基本几何形状可以为轮毂的美学外观设计提供科学依据，使外观设计和结构设计能够协调一致；

•      按应力、固有值和寿命优化轮盘和轮辐的加强筋和减重槽；

•      以应力、固有值、寿命为约束和按重量最小为目标优化轮毂结构。

静力学分析模块

专业静力学分析软件，符合世界MCAE工业标准。具有变形, 应力, 屈曲, 动力响应, 热学, 非线性,设计优化及灵敏度, 超单元, 气动弹性分析等强大功能。

高级耐久性预测及设计优化系统，针对车轮进行疲劳分析的轮毂疲劳模块，可以对周期负荷的长期效果进行疲劳分析，可以帮助工程师们更精确的预测产品的预期寿命，可减少产品开发时间，物理样机及试验费用。

高速瞬态动力学分析模块

采用通用显式瞬态动力学(ETD)程序，用于高度非线性及动力响应分析，广泛应用于冲击,跌落，碰撞, 金属成形等的瞬态动力学分析。

旋压分析模块

汽车轮毂旋压是一个复杂的塑性成形过程。

海克斯康具有面向金属成形与加工工艺仿真分析领域的权威软件工具。可出色完成钢铁及有色金属等多种材料的成形与加工工艺的模拟仿真，通过对汽车轮毂多道次旋压成形过程进行数值模拟,得到其坯料的应力应变分布云图,并分析了轮毂各道次下减薄率、进给比、旋轮圆角半径等工艺参数对旋压力的影响。从分析中发现轮毂各道次下减薄率是影响旋压工艺的主要因素。

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