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复杂形状零部件测量解决方案

面临的挑战：
来自海克斯康的解决方案：
随着工业生产发展，机械制造行业对加工精度要求不断提高，机械制造的精密加工水平不断提高变得愈加重要。精密通用零部件，如精密机械加工件、复杂的三维几何件、典型传动精密件、齿轮及刀具等，形状复杂，检测量、编程量大，且对精度有着极高的要求。

海克斯康制造智能旗下的先进加工和检测技术成为保障其精度的关键环节。高精度三坐标测量系统，配置各种触发/扫描测头（包括在机测头），以及校准级计量软件，是各种精密级通用型零部件测量的最佳选择。

· RV减速器测量方案

作为工业机器人的关节，RV减速器是机器人运动的核心部件，这是一种精密的动力传达机构。RV减速器主要由摆线轮、针齿壳、偏心轴等组成，这些零部件结构复杂，加工制造难度大、精度高（3-10μm），计算评定的参数项目多，检测编程难度大，常规测量设备和方法难以满足效率和精度。

海克斯康制造智能推出全新QUINDOS RV 减速器模块，全面提供摆线轮、针齿壳、偏心轴等关键核心零部件的自动化测量和专业评价。该模块操作简捷高效，结合三坐标测量机和模拟扫描传感器，能够将测量时间缩短到3-5分钟。

· 齿轮检测方案

齿轮(GEAR) 是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件。由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点，齿轮机构在工业产品中广泛应用，其设计与制造水平直接影响到工业产品的质量。

来自海克斯康制造智能的齿轮测量中心为完成各种齿轮及齿轮刀具的专业检测提供了足够的灵活性和可能性，并为各种尺寸的齿轮提供了先进的测量方法，包括托盘测量功能等为用户批量检测极大地降低了成本。

QUINDOS使用齿轮基本参数，自动计算三坐标测量机的移动路径、测量点位、扫描路径。计算偏心量，齿距可以通过自定心、扫描或单点测量。评价计算支持DIN,ISO,JIS,AGMA,CNOMO标准。计算单个齿距和齿距累计误差，带有偏心或者消除偏心。

· 叶片和整体叶盘测量方案
飞机发动机的各类精度零件，几何结构复杂，面临最严格的质量保证要求。每个特征和尺寸都要求测量和记录。为实现这些目标，要求测量方案能完美的集成到制造过程中，而且整个测量系统，包括坐标测量机（CMM），传感器和测量软件，都适时调整以适应差异的要求。

海克斯康的超高精度三坐标测量机，针对飞机复杂零部件，提供优化的和定制的测量方案。而探测系统的选择，根据测量方式要求是接触或者非接触。基于各类选项的集成，测量软件可以支持理想的系统配置。

触发式测量：了提升整体叶盘的测量效率，我们往往提供配置转台的Leitz PMM测量机，采用四轴联动高速扫描技术。

光学测量：海克斯康制造智能最新激光调频干涉测头HP-O，和超高精度白光共聚焦测头PRECITEC LR。非接触光学测量技术使测量时间从数小时缩短到不到半个小时，使测量效率得到成倍的提高。

软件技术：因为航空发动机里叶片、叶轮、叶盘的检测方法相似，而且制造比较集中，所以，QUINDOS航空发动机软件模块集成了叶片、叶轮、叶盘的综合测量能力。整体叶盘多达数百个截面的数据处理需要耗费较长时间，因此，测量的同时，开启多线程数据处理，是QUINDOS叶盘测量的关键软件策略。

· 万向节专业检测方案

万向节是实现变角度动力传递的机加件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节机构包括钟形壳、行星架、保持架、筒形壳等，由于其检测参数和形式多样，对探针和软件的要求很高。

海克斯康制造智能针对万向节提供了钟型壳与星型套全自动化检测方案，包括配置扫描测头的三坐标测量机和Quindos万向节检测模块，不仅可以满足检测需求，还可以实现自动测量和报告分析。

· 汽车发动机组件磨损检测方案

内燃机的摩擦损失约占总体能量输出的40%，汽车发动机燃油效率、驾驶舒适性以及可靠性与之息息相关。因此，发动机组件摩擦是否达标对汽车质量尤为重要。而发动机部件之间的磨损测试是检验摩擦的唯一手段，也是评判汽车质量与设计的重要指标。

海克斯康制造智能提供了全面可靠的磨损检测方案，可以支持缸体、凸轮轴、活塞、活塞环、轴瓦等重要组件。该方案将磨损检测时间由传统的数天减至短短的几个小时，同时提升了磨损数据的可靠性和利用率，释放出了磨损检测的全部潜力。

在Quindos Wear模块中，各种发动机部件采用同一个图形化的测量界面，且为发动机组件提供集成式的托盘测量，包括缸体、活塞、活塞环、轴瓦以及定时链条。系统将自动保存定制报告 (PDF&EXCEL），并按照指定特征自动保存数据，例如发动机类型、测试类型、零件组件号等。该模块还可提供专业直观的磨损分析报告。

如您想了解更多更详细的复杂形状零部件测量解决方案，请填写下面的表格，描述您的具体需求，我们的专业技术人员会及时与您联系。

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