面临的挑战：

来自海克斯康的解决方案：

用户名称：EDAG Engineer Gmbh
面临挑战：当温湿度条件发生变化时，如何对汽车原型和部件进行形变分析？
产品、解决方案名称：AICON DPA光学扫描系统
实现效果：AICON DPA系统，采用无接触测量方式，可以从不同方向对被测对象拍照，以覆盖所有重要区域，并计算出变形量。

车门、挡泥板、保险杠、尾翼等汽车车身部件必须准确拟合，并可承受任何环境条件。因此，必须在新材料或部件的开发阶段测量形变或膨胀等特性。材料在高温、高湿度或极冷条件下如何变化？可通过人工气候室人为地复制真实气候条件，以便测量。EDAG Engineering GmbH 使用 AICON 的 DPA 坐标测量系统对汽车原型和部件进行形变分析。

技术与可持续性开发伙伴
作为全球汽车行业最大的独立开发合作伙伴之一，EDAG 专注于整车开发，并在从最初设想到最终原型设计的整个过程中为客户提供建议与支持。他们的目标是使用合格的内部测试实验室找到正确解决方案，在设计早期阶段从真实情景中提取经过验证而且有意义的反馈结果——针对部件或整车、测试系统或材料测试以及虚拟或真实环境。内部测试平台为客户在汽车开发以及在执行测试和实验任务过程中提供更多灵活性。

每次测量前需要配置所谓的气候曲线。温度是否要在更长时期内保持稳定，或是否应存在气候变化？每个阶段的温度和湿度是多少？还需要确定确切的测量时间，以及过程结束时需要对比的值。标准测量过程持续25天。被测对象要经历50个测量周期，每个周期12小时。气候变化实例：+23°C，-35°C，+55°C，非常潮湿；+80°C，非常干燥，然后回到 +23°C原型设计和量产车都经过测试。相关测量内容包括材料和部件过渡，例如保险杠与灯的连接，或保险杠与散热器护栅的连接。要确定单个点的形变，以及长度和间隙形变。
采用便携式数字照相机的 3D 坐标测量
进行光学测量时，需将标记点或适配器放在对象或车辆的所 有相关点上。除了简单的表面点以外，还提供多种方法用来 标记隐藏或够不到的点。利用数字照相机从不同方向给测量 对象拍照，以覆盖所有重要区域。用计算机同步处理数字图像， 可以自动计算标记点的 3D 坐标。
过去，EDAG 使用标准量规来确定间隙的精确度的方法再也无法满足客户的需求，因此采用摄影测量系统来测量形变的 需要也就变得越来越迫切。DPA 系统在实际生产现场的应用， 充分证明了其价值所在。
“ 得益于 DPA 设备，形变分析和间隙测量都不再是问题。现在我们能够以高精度快速解决测量任务。无接触测量可确保测试对象不会因接触而改变。我们在 Ingolstadt 的同事使用 AICON DPA 已有很长时间，该设备的另一个优势在于与EDAG 内部的测量结果是兼容的。”
——Michael Annuß
EDAG 环境仿真与耐久性团队主管

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