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动车车轮车轴重载自动化测量方案

面临的挑战:
来自海克斯康的解决方案:

为高速动车运行提供基础保障

随着国民经济的发展,我国的对高速机车的需求也日益增大。高速机车的质量和产量是各大制造企业关注的重点。

车轮和车轴是高速列车轮对的主要组成部分,而轮对又是转向架的主要组成,转向架是高速列车的行走装置,是负责完成整个车辆行走任务的部件,质量的重要性不言而喻。来自海克斯康的动车车轮车轴重载 自动化测量方案,简化了现场测量任务和 劳动承载,实现了高效、高精度的自动化测量,并通过统一的数据管理和存储为后续品质追溯提供了依据。

方案配置:

- 自动测量控制系统:采用独立的自动化系统,进行独立的功能逻辑,安全逻辑控制,实现逻辑功能扩展,获取测量机、上下料系统的状态,与总控系统GUDEL进行实时通讯

- 自动化测量管理软件:管理测量程序,根据工件类型调用相应测量程序性;管理图像识别系统,根据工件类型调用图像识别程序识别工件位姿;工件位姿数据传递给PC-DMIS,实现工件任意角度的测量;测量结果实时上传总控系统;

- 上下料系统:提供工件支撑,并与客户桁架抓手对接;机罩外上下料,并将工件自动传输至测量位;适应所有类型工件的支撑要求

- 图像识别系统(中车车轮线):识别工件上工艺孔的角度姿态,并输出角度给PC-DMIS;

- 扫码系统:可通过扫码自动确定工件类型;

技术亮点:

- 提高了抽检频率:满足了工件的生产节拍,可实现每个工件的关键特征的全捡,首末件的全尺寸抽检 

- 减少人工成本:传统的测量方式,人工进行测量并进行数据记录,人员需求量大,本方案运行后,极大的减少人工投入;

- 直观的人机交互界面:操作界面直观,实时显示状态及报警,可根据客户需求定制操作界面;

- 提高产品测量结果的可追溯性:测量结果自动保存,并可实现MES系统的上传,可追溯性显著提高。

客户价值:

传统的检测采用人工上下料进行,因工件重量大,不仅劳动强大,而且对人员及设备存在风险;工件种类繁多,每种工件需手动检测、关键尺寸搬运至三坐标进行抽检,不能保证全检;手检采用手动量仪,种类繁多而且没有统一规划,追溯性差。

海克斯康车轮/车轴在线测量方案不仅节省了人工,采用自动上下料提高了设备利用率及工件的检测效率,因能测量结果上传MES系统,工件测量信息的可追溯性显著提高。


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